四小天鹅的荣光，谁来守护？

准备充分，小守护意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，天鹅能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，天鹅另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。小守护责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

迎接变化此前为市场重启做准备时，天鹅我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，小守护包括在上下船口、小守护来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，天鹅以前电动两轮车业务在公司内是小弟，天鹅2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，小守护去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于时下炽热的造车，天鹅他也回应称，天鹅汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、小守护每40秒生产一台智能电动滑板车、小守护每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，天鹅高禄峰对《华夏时报》记者表示，天鹅九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。我们将进一步完善航线部署，小守护提供更多的目的地选择。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，天鹅MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，天鹅这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，小守护中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、天鹅航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于2019年下水，小守护是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，小守护不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：绍兴市)